C57 180号機の延長運転

普段は新津～会津若松を往復している"ばんえつ物語号"が郡山まで延長運転する、そして土曜日にも試運転が設定された、ということで行ってまいりました。

自宅を出たのが2:30過ぎ。4時前に友人をピックアップしてから一路会津路へ。

道中順調で、高速を白河スマートICまで使ったおかげもあって、喜多方到着は7時過ぎ。

朝ラーする時間を確保出来ました。今日もウリナム食堂さんへお邪魔しました。

一発目の撮影をどこに行くか散々考えて...

結局向かったのは群岡踏切...ってすごくガスってるなぁ...実は東北道を降りてから要所要所で濃いめのガスで視界不良だったんですが、ここでもだった...
天気予報はこの後良くなるって言ってたから大丈夫でしょう

実際、一時間もしたら日が差してきました。ふきのとうの時期ですねぇ。

どうしたわけか、GV-E400はいつも後追いばっかりだなぁ...

回9226ㇾ　徳沢～上野尻

待つこと4時間弱、会津若松以東の運転に備えた後補機のDE10も従えて姿を現しました。
今回は、新津～会津若松は列番的には回送扱いだったようです。
C57は好調なのか、煙も薄く駆け抜けていきました。

さて、もともとはこの後は山都の鉄橋に行く予定だったんですが、現場でご一緒した方から"山都の鉄橋ならいつでも撮れるし、若松から向こうに先に行ったほうがいいかもね"とアドバイスをいただき、急遽若松より先の塩庭踏切へ。

事前に知ってはいたものの、踏切の特殊信号発行機がなぁ...まぁやむを得ないか。
ここに来たのは2011年3月8日に583系のあいづライナー代走を撮りに来て以来、実に15年ぶり。普通電車も719系からE721系に。
時代だなぁ...*1

試9272レ　会津若松～広田

途中駅での停車で先回り出来ると信じて、猪苗代湖より向こうへと急ぎます。

川桁駅停車中。消火栓からSLへ給水シーンを見てから、駅の向こうへと急ぎます。

試9272レ　川桁～関都

給水を終えたC57は、夕陽に照らされて足取りも軽やかに走り去っていきました。

さて、走行写真も撮り終えたし、当初の予定ではここの撮影を終えたら帰路に付く予定でした...なのですが急遽気が変わって郡山まで追っかけることに。

郡山駅の転車台でSLが転回するところと、DE10の車庫への回送を撮って、今度こそようやく帰宅の途へ。

*1:当たり前だ

箱根登山鉄道の撮影

今年も2月だと言うのに、なんと撮り鉄は今年初ですって(ネタが減ったなぁ...)

箱根登山鉄道のモハ1型とモハ2型を撮影しに箱根登山鉄道へ

箱根湯本駅

大平台駅にて。ベルニナ号と交換でした。

大平台～塔ノ沢間にて

帰りがけに江ノ電に寄って305Fを撮影してから帰宅。長い一日でした。

雪景色となったある冬の日

東京でまとまった雪が振った翌日、公園の雪景色を求めてお散歩。

冬毛でふんわりしてるヒヨドリさん。

紅梅と雪は映えるけど、白梅だと何がなんだか💦

あまりの寒さに"お茶の水"から湯気が多少出てたんですが残念ながら写真ではよくわからんですね。

しなの鉄道の115系満喫号

今日はしなの鉄道の山スカ S9編成が篠ノ井線に入線する...んだそうです。
息子と一緒に長野方面へ出撃。行きは所沢ICから関越でGo。だいぶタイヤの音がうるさくなってきたな...*1

一枚目はまずはこれ。もうちょっと浅間山が見えてくれればなぁ...

俯瞰ポイントまで移動して、軽井沢からやってくるところを。途中眺めの良いところで一旦停車したようですね。
真っ赤でこそ無いものの、紅葉もいい感じ。

俯瞰ポイントから急いで離脱して、姨捨の夜景が見れるところまで。
まずは構図の確認中にやって来た211系

本命の115系。この後聖高原まで列車は一往復するので、このポイントを後何回か通過します*2

駅に停車中のところを一枚。ホームは凄い人だかりだった...

聖高原への発車と

聖高原からの到着

長野方向への発車を撮影して、115系の撮影はおしまい

姨捨の夜景はキレイだなぁ...

この後は、万葉超音波温泉に入ってから帰宅。

*1:余談 結局、12ヶ月点検で交換することに

*2:姨捨駅はスイッチバックの駅だから

DL大樹の延長運転

DL大樹が東武鬼怒川線～野岩鉄道～会津鉄道～只見線と経由して会津若松まで行く、ということで出撃してまいりました。
実に1年ぶりぐらいで撮影するDE10。北斗星色と国鉄色のどちらがやってくるかも楽しみ。

6時すぎに友人と合流して、東北道で一気に鹿沼ICまで。そこからは線路沿いに北上していって、ロケハンをしつつ会津山村道場駅の近くへ。

線路を俯瞰できるポイントで、DE10の1エンド(鼻が長い方)、2エンド(鼻が短い方)のどちらが先頭で来ても両方のエンドが写るであろうところに陣取って待つこと約1時間。
北斗星色のDE10が1エンド先頭でやって来ました。ラッキー♪

時間的に余裕があったのはここまで。ここからが忙しかった。

30分ほど走って、ふるさと公園～会津下郷間のポイントまで。もう少し晴れてくれたら良かったんだけどなぁ...天気ばかりは仕方がない。

どうせなら、会津盆地内でもう一発撮影したかったので、南若松～門田駅間のポイントを目指してひとまず移動を開始。
車を走らせること約40分で良さそうなポイントを見つけたので急遽そちらに変更。
会津山村道場で撮影してた方もいらっしゃったので、近くに潜り込ませていただいて待つこと20分。

晴天の空の下をゆっくりとやって来てくれました。ずっとどんよりとしてた天気も奇跡的に晴れ。
こういう絵を撮りたかったんですよね～。満足満足。

さて、せっかく会津盆地内まで来たら、ばんえつ物語号も撮影に行くのです。
車を走らせること1時間弱。喜多方駅近くの第2舞台田踏切に到着しました。

30分ほどの待ち時間でばんえつ物語号がやって来ました。久しぶりに見た大型蒸機、かっこいいですね。
DLを撮ったときみたいに、もうちょっと日が出てくれるのを期待したんですが、残念ながら太陽は雲の中。まぁ雨に降られなかっただけマシかぁ...

ここから先はこの時期は真っ暗になるので、ここで、打ち止め。
喜多方ラーメンを食べて帰りましょう。久しぶりに源来軒に行こう...
あれ？なんだか様子が変だ。

なんてこったい。喜多方ラーメン創業の地が閉業してしまった...まこと食堂といい、源来軒といい、好きだった店が2件も無くなってしまったのか...orz
開いてないものはどうにもしょうがないので、久しぶりに喜多方駅前の"さくらい食堂"へ。こちらは開いてて良かった。

正統派な喜多方ラーメンをいただいて満足満足。
駅前の土産物屋さんで日本酒を買ったりしてから、帰路へと着いたのでした。
撮れ高が上がって大変楽しい一日でした。

シキを撮影した日

二週に渡ってシキを撮影するチャンスに恵まれました。

9/13　EF210-104+ヨ8629+シキ801B2

9/20　EF210-142+ヨ8402+シキ611B1

シキ801とシキ611のサイズの違いですが、一体どのぐらい違うのか比較してみました。

シキ801B2の約26.7mに対して、シキ611B1の約32.2m、5.5mの差分はやはり大きな差ですね。

久しぶりの家族旅行-二日目

今日は帰る日、なんですが、息子が飯山線に行きたがっていたのでそちら沿いに帰ることに。

が、その前に、しなの鉄道の北しなの線でスカ色の115系が走っていることが分かったのでそちらに転線。

息子の案内で向かった場所は、古間～牟礼間。まずは妙高高原行きを撮影。
さて、復路をどこで撮ろうか、と思って場所を探して、セッティングしてる...間に復路がやってきましたよっと

本当は空が青かったので縦位置も撮ろうと思ってたんだけどなぁ...とは言え、貫通幌付きのお顔が撮れたのでラッキー

撮影後すぐ撤収して車を走らせてたら、列車の前に出れたことが分かったので撮影した一枚。

折り返してきた列車も撮影してからお昼ご飯。思いがけず山スカをたくさん撮れて良かった。

お昼ご飯は"焼きカレー　LOOK"にてちょっと待ちましたけど、美味しかった

始めましての野沢温泉へ。とっても熱かったけど、気持ちの良い温泉でした。

野沢温泉で散策したい女チームと飯山線の撮影をしたい男チームに一旦別れて、キハ110の撮影に。

風景の中を行くキハ110を撮影してから、野沢温泉で女チームと合流。

越後湯沢まで行く間にもう一枚撮影して、今日の撮影はこれにておしまい。

日本最高積雪地点の森宮野原駅を経由して、越後湯沢まで。

息子オススメの"ぽんしゅ館"に行ったのです。いい日本酒が一杯。呑めないのだけが残念。

夕飯は"越後維新"でつけ麺。大盛りにしたら凄い量だったけど、美味しいからスルスルと食べられてしまったのでびっくり。

お腹もいっぱいになったことだし帰りましょうったら帰りましょう。
湯沢ICで関越に乗って、ものすごく久しぶりの関越トンネル。やっぱり長いなぁ...水上ICで関越を降りて、国道291号・17号を経由して前橋ICから再び関越へ。
久しぶりの家族旅行はこうして幕を閉じました。